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2017-12-04 17:22 来源:百战网 手机看新闻

成都7号线开通,成都公共交通买入一个全新的时代(2)

[提要]十二月四日上午的九点钟,一则重要的消息通过成都市政府新闻办公室发出,成都首条地铁环线在经过成都市政府批准同意之后,将在二零一七年十二月六日上午九点正式开通试运营七号地铁环线。据了解,这次重大举动标志着

成都7号线开通

  四年攻坚克难 突破空前挑战

  推动成都中心城区轨道交通成网

  地铁7号线是成都首条闭合环形线路,位于二、三环间居住用地最密集的环形交通走廊上,沿线串联了成都站、成都东站、成都南站、城北客运中心重要交通枢纽,并与城市快速轨道交通及市域轨道交通放射线形成换乘关系。线路全长38.6公里,设地下车站31座,与既有地铁线路设有8个换乘站。

  由中国中铁承建的成都地铁7号线自规划设计之初,就担负着多个“首个”重任:它是成都地铁迄今一次性开通最长的线路,一次性开通车站数最多的线路,换乘站最多的线路。按照最新线网规划,未来7号线共设22座换乘站。

  地铁7号线自2013年11月全面开工建设以来,面临交通疏解困难大、沿线地质条件复杂、建设体量庞大等困难,成都轨道集团围绕“乘客优先、安全第一、质量至上、确保工期、节约成本”的总体要求,不断攻坚克难,突破各项空前挑战。

  作为线网首个实施三线换乘的太平园站,外部面临超高压电力隧道与车站结构冲突、内部需扩建站厅,建设体量大、难度高。同为三线换乘的火车北站,周边交通繁忙场地受限、既有线路改造工序复杂、车站主体采用局部暗挖施工,安全风险高、工期紧。成都轨道集团积极创新项目管理思维、施工组织方法,最终克服众多制约条件,高标准、高质量完成了所有换乘站的建设任务。